广西白癜风微信交流群 http://liangssw.com/bozhu/12678.html01众里寻他千百度。蓦然回首，那人却在，灯火阑珊处。好美的一首诗，只可惜里面有一个百度。之前它干的那些事我们就不说了，最近还申请了一个专利，大意为：获取员工的所属组织信息、职位级别信息和通信信息；在此基础上，提取员工与组织匹配表征向量，生成员工的时序特征，对员工的工作状态进行预测。像不像手机里的电池剩余电量检测？百度则发布微博回应：这是一个管理上的“人岗匹配”衡量方法，用于吸引、培养和保留人才，和没有任何关系。但下面这个网友问题就很有灵性了。这几年的百度，饱受来自字节跳动等对手的强势竞争，自己却没有找到突破点，大家都觉得它逐渐掉队BAT。就像网上流传的职场段子：如果有人说他是在BAT里面上班的，那么他肯定就是在百度上班的。或许由于盈利模式单一，百度不再满足于靠传统广告业务营收的利润了。所以是时候要找点新的方向，造新能源车或许是个不错的选项。毕竟都有传言称，苹果可能自己下场造车了……得益于国家大力推荐新能源车辆的原因，现在路上跑的“绿牌”车辆可是越来越多了。根据《中国电动汽车充电基础设施促进联盟》发布的年电动汽车充换电基础设施运行情况数据显示：我国充电基础设施增量为46.2万台，同比增长12.4%；截止到年12月底，全国充电基础设施累计数量为.1万台，同比增加37.9%。目测新能源的市场看似是越来越好了。但你要问我买不买电动车？不好意思，不买。02实际的情况则是，特斯拉等新能源车企，市值太过恐怖了。截止到01月14号，特斯拉的股市总市值已经达到.76亿，比做了83年的汽车企业丰田高了4倍。在这种时代背景下，百度大概也有打开新的估值空间的意思。在1月11日早上，百度宣布正式组建智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业。吉利控股集团将成为新公司的战略合作伙伴。只是百度在车这个领域，恐怕起了个大早，赶了个晚集。早在年，百度就开始了相关自动驾驶汽车领域的研发工作，其核心是“百度汽车大脑”。年4月19日，百度发布了汽车行业及自动驾驶领域的项目：“Apollo(阿波罗)”新计划，意在向合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。在年时，百度集团创始人李彦宏也曾豪言，“营收和利润是其次。”年百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇曾在内部信中表示：“百度已经在这个领域做了7年，还没有赚钱，那我们就再接着做上7年!”但上市公司是要对股东负责的，没有利润的项目，股东会让你好过嘛？目前与Apollo绑定比较深的是威马汽车，这套自动驾驶系统基哥还没有体验过，这里暂且先按下不表。然而威马现阶段和蔚来、小鹏跟理想的竞争中明显落后。另外三家的各自的月销量均在台以上，威马的销量甚至被第二梯队销量辆的零跑追上。10月底传出“一个月连烧4台车”的新闻，我就问你怕不怕。BAT的垫底和四大造车势力的垫底，就像班上的两个差生“强强”联合，会爆发出怎样的能量？拭目以待就完事了嗷。03只是百度“造车”这门业务，看好的人不多。百度近年来做的外卖、电商、短视频平台都没掀起什么风浪。比如百度外卖，当时与美团、饿了么形成外卖市场三足鼎立之势。但年3月，百度外卖董事长巩振兵宣布离职。还有包括CTO耿艳坤、副总裁陈青在内的原创始团队核心成员几乎全部出走。或许这就是老大跟大二打架，结果死了老三吧。短视频领域百度也在挣扎。继整合好看视频与全民小视频后，百度短视频生态平台又投入了10亿元现金补贴知识类短视频创作者。可是与抖音、快手这两个动辄几亿日活的巨头相比，仍有不少差距。从百度这些年的发展历程来看，在各条赛道上不是慢人一拍就是找不到方向，这次的造车，不止基哥一个觉得悬。尤其是经历了前几年的补贴大战，之后留存下来的国产新势力车企，都是狠角色。而且还有特斯拉这条鲶鱼加入之后，厮杀更激烈了。04文章的尾声就分享一些网友瞎编的段子，纯属虚构，仅供娱乐。“考虑到某度的尿性，最怕是以后上车要先下个某度汽车App，启动要下个某度启动App，导航要下个某度导航App，就像在某度搜索什么东西都要下App一样。”“你好，欢迎使用某度汽车导航系统，通过人工智能座椅检测到了你有X皮过长的问题，现已帮你强制导航到莆X医院，但由于你没有开通会员，所以最高时速只有5公里，开通会员即可解锁倒车加速功能，开通超级会员才可解锁时速，医院有第二根半价活动，已经帮你群发短信通知了全部手机联系人，祝你生活愉快。”马上进入奇偶游戏群《赛博朋克》Steam离线版一起打机▼不看好百度造车点「赞」和「在看」预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
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